明寒宇提示您:看后求收藏(第270章 JZ-20首飞,重生之车企巨头,明寒宇,啃文书屋),接着再看更方便。
请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能,避免出现内容无法显示或者段落错乱。
不过张林没有在意这些,因为九州航空传来喜讯,大事将临。
在宣传了飓风营救这部电影,并在薇博上让大家期待之后,就在电影上映的当天,张林来到了大秦动力和九州航空。
相比于一部电影上映这种微不足道的事情,九州航空这里的事情才是真正意义上的一件大事。
因为今天这里有一件对于九州集团来说具有里程碑意义的大事。
九州航空的第一架大型运输机今日要进行首飞。
这架被命名为天鹏的九州20(JZ-20)四发大型运输机将会在9月10号这天试飞。
这是经过九州航空的研究人员根据他提供的图纸,结合M国现役的两款大型运输机魔改后的产物。
它的机长只有62.5米,翼展58.2米,高18.9米,各项尺寸都小于M国的C-5运输机,但是它的货仓尺寸一点也不逊色C-5运输机,货仓尺寸长宽高分别是35.6*7.2*4.9,容积1255方,大于C-5的985方,几乎和安-225的货仓尺寸一样大。
JZ-20完全可以说是一款比国内那款几年后诞生的胖妞还要胖粗能装,可以说是真正的“胖妞”,在名字方面比那款飞机还要称职。
能有这种设计完全要得益于大秦动力的研发的大涵道比发动机D-09,单台39.5吨的推力,让这款四发运输机有着使不完的动力。
要知道C-5的单台发动机推力也不过是23.5吨,四发合计推力也不过是94吨。
世界最大的运输机安-225,单台发动机的推力是23.3吨,六台合计推力是140吨。
而JZ-20四台发动机的推力是158吨,恐怖的推力让这款运输机的最大载重轻松达到了200吨,航程可以达到8000公里以上。
得益于发动机的推力,让这款飞机的满载起飞距离和C-17这款战略战术运输机一样,短短千米就可起飞。
当然,这些只是实验室中的数据,是设计的理想情况。
飞机生产出来究竟能不能达到设计要求,飞一圈就知道了。
现在九州航空生产的第一架飞机,涂装001号的试验机已经停在了公司最东面完工还没有几个月的4000米跑道上面等待着首飞。
“张董,如何,这次的试飞你们公司究竟有多大的把握?别关键时候掉链子,今天可是来了不少的军方代表,生产出
更多内容加载中...请稍候...
本站只支持手机浏览器访问,若您看到此段落,代表章节内容加载失败,请关闭浏览器的阅读模式、畅读模式、小说模式,以及关闭广告屏蔽功能,或复制网址到其他浏览器阅读!
本章未完,请点击下一章继续阅读!若浏览器显示没有新章节了,请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单,退出阅读模式即可,谢谢!
本章未完,点击下一页继续阅读。