第299章 市政府顶不住了
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七月的青州,骄阳似火。
广大青州市民的心里,也像燃起了熊熊烈火。
随着大量外地人的涌入,仿佛做任何生意都变的简单了,
出租车、路边摊、小卖部这些有特定群体的暂且不说,普通百姓最直观的就是租房子。
别说你在市区有房,哪怕周边村里的房都很容易租出去,而且不是一个人租,你今天租给了张三,明天张三就带着李四过来,先有个落脚的地方啊。
市里连续两个月增开公交车数量,调整和新增公交路线,但依旧解决不了问题。
事实证明,对一个城市而言,投资突然暴增,人口大量涌入,并不一定是好事,衣食可以解决,但住和行的问题,短时间内无法配套。
以前全市280辆公交车,现在两个月增加50辆,结果还是不行,每天等车的人乌央乌央的,很多正常上班的人都挤不上车,导致迟到。
不能再增加了,因为司机和售票员顶不住了,你加工资我也不能3班倒啊,开车不是开玩笑,这玩意出事就的大事。
这是极其考验政府执政能力的时刻,青州市市委拿出了一个很果断、而且极具争议的方案:出售公交路线,把最火爆的5条线,竞标卖给私人公司。
公交私营方案的提出,在国内基本是首创,这背后有陈东的影子。
青州市政府承受着巨大的政治压力和社会舆论压力:公交是公众交通,也是百姓社会福利的一部分,哪能给私人企业赚钱呢。
谁都知道,公交一旦私营,必然要涨票价。
但是没办法,青州市政府顶不住了。
要知道现在一辆公交车的价格是40万左右,两个月增加50辆,就是2000万,而且公交确实有社会福利部分,盈利缓慢,基本上每年都要市财政进行补贴。
在省委会议的肯定和支持下,青州市政府顶住压力,进行了公交私营竞标。
紫荆花园俱乐部几位神通广大的老板,与香港某公交运营公司合作成立交通公司,以2768万的天价,拿下了其中两条线三年的运营权。
这家交通公司注册资本5000万,年驰野年总占股份20%,彦总占股15%,陈嘉豪占股25%,陈东占股5%,港商宋总占股10%,杜总、田总、沈总等占剩余股份。
这是紫荆花园俱乐部成立以来,首次全员注资的一个项目。
资金量不算大,重
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